花旗集团(Citigroup)下调了年内油价预期,花旗霍尔缓解或降认为随着霍尔木兹海峡的木兹运输恢复,近期由地缘冲突导致的紧张局势市场动荡正在消退,供需基本面将重新成为主导因素。油价元
花旗分析师弗朗西斯科·马托恰(Francesco Martoccia)在其报告中指出:“霍尔木兹的年底紧张局势缓解后,基本面正在快速恢复主导地位。至美航运流量正在恢复正常,花旗霍尔缓解或降但大买家仍缺乏参与,木兹实物原油市场明显疲软,紧张局势库存下降幅度低于预期。油价元”
基于这一分析,年底花旗预计布伦特原油价格到年底可能回落至每桶60美元,至美并建议投资者在夏季反弹时适时卖出,花旗霍尔缓解或降目标区间为60至65美元。木兹
供应恢复正在迅速改变市场格局。紧张局势霍尔木兹海峡通航好转,全球能源运输回归正常,不仅恢复了中东原油的流动,还为此前寻求替代来源的炼油厂提供了额外供应。价格对此反应剧烈,布伦特原油在第二季度累计下跌近30%,基本抹去了冲突期间的涨幅;截至上周五,价格略高于每桶72美元,上一次跌破60美元是在今年1月。
花旗同时警示,过渡阶段将伴随波动。报告提到:“航行模式的回归和流量的增加表明,商业运营商对风险的看法开始趋于乐观,但在恢复航线、保险重新定价以及消化物流瓶颈的过程中,短期价格仍可能波动。”
其他投资机构的看法也趋同。高盛表示,随着伊朗冲突影响减小,运输恢复,全球石油市场可能再现供过于求;摩根士丹利已经两次下调油价预期,并警告供应过剩的风险正在上升。
运输数据进一步验证了供应的回归。大宗商品信息公司Kpler数据显示,自6月17日以来,沙特通过霍尔木兹海峡运输了约3400万桶原油,过去两周的出口量已超过3月9日至6月17日间的约1500万桶的两倍。
Kpler分析师贾尚·普雷马(Jashan Prema)在周四的报告中表示:“经数月冲突导致的航线改变后,沙特在海湾地区的原油运输正在回暖。”其中约2400万桶是在冲突发生前装载,这表明沙特正在消化此前滞留的库存。目前仍有约1700万桶之前装载的原油未能离开该地区。
自3月9日伊朗袭击后,霍尔木兹海峡通行量骤降,沙特基本暂停通过拉斯坦努拉和朱艾马等海湾港口出口,改为利用其他管道将部分原油输送至红海延布港。
随着局势缓和,出口体系正在恢复。普雷马指出,沙特不仅在清理库存,同时也在重新建立常规运输安排。从6月23日至7月1日,共有11艘超级油轮驶向沙特,其中8艘已完成装载,5艘通过霍尔木兹海峡离开。
尽管上周美伊再度爆发敌对行动,但航运并未完全中断。根据Kpler的数据,油轮通行量在上周日降至8艘,但到本周三已回升至16艘;海上情报公司Windward数据显示,当天约有850万桶原油通过该海峡。相比之下,美国能源信息署(EIA)预计2025年该水道的日均通行量接近1500万桶。
运输恢复与供应回流的同时,需求疲软,使油价面临持续下行压力,从而支撑了花旗对年内价格走低的预期。